1. Проверете всяка част преди употреба и почистете кофата с боя според ситуацията, за да сте сигурни, че кофата с боя е в добро състояние.
2. Количеството за подаване не трябва да надвишава 2/3 (26L) от обема на кофата с боя. В противен случай гумената част на вентила на редуцир вентила може да се повреди и боята може да се обърне. Покритието може да бъде в контакт от въртящия се вал и капака на цевта.
1. Проверете всяка част преди употреба и почистете кофата с боя според ситуацията, за да сте сигурни, че кофата с боя е в добро състояние.
2. Количеството за подаване не трябва да надвишава 2/3 (26L) от обема на кофата с боя. В противен случай гумената част на вентила на редуцир вентила може да се повреди и боята може да се обърне. Това може също да доведе до преливане на боята от контактната част между въртящия се вал и капака.
3. Не се допуска покритие върху горния край на кофата с боя, капака на кофата с боя и уплътнителната подложка. Ако е така, ще бъде почистен незабавно, за да се гарантира ефектът на запечатване.
4. Максималното работно налягане на кофата с боя е 0.09Mpa (т.е. 0,9Kgf/cm2), в противен случай е податливо на опасност.
5. Обикновено налягането на боята под налягане се настройва на 0.05Mpa (т.е. 0,5Kgf/cm2) за пробно пръскане и след това налягането на въздуха за пръскане се променя малко по малко, за да се получат оптимални условия . Ако кутията с боя е дълга, налягането на боята под налягане може леко да се увеличи.
6. Ако утаяването на боята е силно, скоростта на въздушния двигател може да се увеличи по подходящ начин, но скоростта на двигателя не може да се увеличи рязко. Скоростта на въртене е твърде висока. Когато въздухът се разбърква, ще се въведе въздух, който ще причини много въздушни мехурчета в боята, което ще повлияе на ефекта от пръскането и ще съкрати употребата му. живот.